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一、應(yīng)用背景

車庫屬于密閉環(huán)境空氣流通不好，車輛尾氣不易排出，尾氣中含有可燃、可爆、有害氣體，極易積累大量有害氣體，導(dǎo)致車庫內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，隨著私家車輛及車庫的普及，導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。

國家標(biāo)準(zhǔn)GBZ 2.1《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分∶化學(xué)有害因素》規(guī)定，一氧化碳8h時間加權(quán)平均允許濃度為20mg/m3，短時間接觸允許濃度為30mg/m2。尾氣中主要污染物為一氧化碳，因此稀釋有害氣體的標(biāo)準(zhǔn)是CO濃度，如CO稀釋到了安全濃度，其它有害成分亦到了安全濃度，設(shè)置車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，是保持車庫內(nèi)空氣品質(zhì)的必然選擇。

設(shè)計(jì)安裝車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，是從人體健康和節(jié)能兩方面考慮的結(jié)果，通過對CO濃度的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)智能化控制與管理通風(fēng)或排煙系統(tǒng)，自動控制風(fēng)機(jī)的啟停及運(yùn)行臺數(shù)，有效解決車庫內(nèi)CO等有害氣體含量超標(biāo)問題，同時避免通風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，在保證空氣品質(zhì)的前提下兼顧節(jié)能，滿足人體健康對環(huán)境的需求。系統(tǒng)除日常保障車庫人員新鮮健康、安全呼吸的連續(xù)性外，也同時監(jiān)測和保障如果發(fā)生火災(zāi)時消防聯(lián)動系統(tǒng)的可靠性。也為消防人員營救爭取時間。

二、車庫CO濃度監(jiān)控組成和特點(diǎn)

車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)由CO氣體探測模塊、CO氣體探測控制器、CO氣體探測主機(jī)、系統(tǒng)監(jiān)控專用軟件等部分或全部設(shè)備組成，具有各監(jiān)控位置CO濃度的遠(yuǎn)程集中實(shí)時顯示;CO值超限自動報(bào)警;自動調(diào)節(jié)控制通風(fēng)系統(tǒng)等特點(diǎn)。

系統(tǒng)架構(gòu)圖

車庫空氣質(zhì)量CO濃度監(jiān)控設(shè)計(jì)示意圖

三、車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)簡介

車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)對車庫內(nèi)CO濃度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)車庫的CO濃度超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上限值時，CO氣體探測模塊發(fā)出報(bào)警信號，CO氣體探測控制器收到報(bào)警信號后，自動啟動報(bào)警區(qū)域內(nèi)通風(fēng)或排煙系統(tǒng)進(jìn)行稀釋；當(dāng)CO濃度回落到安全濃度后，CO氣體探測模塊發(fā)出信號，CO氣體探測控制器自動停止通風(fēng)或排煙系統(tǒng)運(yùn)行；通過對CO濃度的監(jiān)測，自動控制風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行臺數(shù)；同時將各類信息實(shí)時上傳至監(jiān)控中心，CO氣體探測主機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測管理、儲存，在兼顧節(jié)能的前提下保證車庫內(nèi)空氣品質(zhì)。

四、車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)規(guī)范：

?國家標(biāo)準(zhǔn)G850016-2014《建筑沒計(jì)防火規(guī)范》

?《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2019

5.1.9 地下車庫應(yīng)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置。

?《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2015

4.5.11 地下停車庫風(fēng)機(jī)宜采用多臺并聯(lián)或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置，并宜根據(jù)使用情況對通風(fēng)機(jī)設(shè)置定時啟停（臺數(shù)）控制或根據(jù)車庫內(nèi)的一氧化碳濃度進(jìn)行自動運(yùn)行控制。

?JGJ100-2015《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

7.3.8 中型及以上機(jī)動車庫送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺并聯(lián)或變頻調(diào)速，運(yùn)行方式宜采用定時啟、停風(fēng)機(jī)或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

?GB50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》

6.3.8 第5條條文說明∶對于車流量變化較大的車庫，當(dāng)車流量變化無規(guī)律時宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動控制多臺并聯(lián)風(fēng)機(jī)或可調(diào)速風(fēng)機(jī)的方式，會起到很好的節(jié)能效果。CO濃度傳感器的布置方式∶當(dāng)采用傳統(tǒng)的風(fēng)管機(jī)械進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)時，傳感器宜分散設(shè)置。

?JGJ/T229-2010《民用建筑綠色設(shè)計(jì)規(guī)范》

9.5.5 設(shè)置機(jī)械通風(fēng)的汽車庫，宜設(shè)一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行。

五、車庫CO濃度監(jiān)控主機(jī)_空氣質(zhì)量監(jiān)控主機(jī)

ADLT-ZH-KQ車庫CO濃度監(jiān)控主機(jī)用于車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)中CO氣體探測控制器和CO氣體探測模塊的數(shù)據(jù)狀態(tài)顯示，以及超限狀態(tài)的報(bào)警提示和異常記錄;

該產(chǎn)品滿足JGJ/T 461-2019《公共建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T 50378-2019《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、GB 50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)國家及地方標(biāo)準(zhǔn)中的功能和性能需求。

該產(chǎn)品采用壁掛式安裝，觸摸式操作。易于安裝拆卸，占用空間小等優(yōu)點(diǎn);

主要技術(shù)指標(biāo)

● 回路限制

監(jiān)控器有一路 485線。最多可監(jiān)控 200 臺空氣質(zhì)量控制器。

主電源工作電壓 AC220V

●備用工作電源 1節(jié)蓄電池12V7AH可持續(xù)供電至少8 小時

●殼體和外形尺寸 1.5mm冷軋鋼板，內(nèi)外表面均噴塑處理;外形尺寸∶

長寬高 505mm×415mm×135mm

●功耗監(jiān)視狀態(tài)下小于30W，故障狀態(tài)下小于60W

●控制輸出

一路自動繼申器輸出（故障時自動繼電器輸出）。輸出類型∶ 繼電器無源觸占

輸出觸點(diǎn)容量∶AC220V/3A，DC30V/3A

●通訊傳輸距離 485通訊距離小于800m，截面積RVS-1.5mm2的雙絞線。

●打印機(jī) 微型熱敏打印機(jī)，漢字打印輸出

● 其他參數(shù)

耐壓∶AC1500V，60s（外部接線端子與外殼）工作溫度∶0℃～+40℃

儲存溫度∶-20℃～+70℃ 相對濕度∶≤95%，無冷凝

● 可靠性要求

平均無故障工作時間不小于50000 小時。

● 維修性要求

結(jié)構(gòu)牢固、簡單，拆卸維修方便。

八、空氣質(zhì)量控制器_CO氣體探測控制器ADLT-CK

CO氣體探測控制器ADLT-CK是車庫 CO 濃度監(jiān)控系統(tǒng)主要組成部分之一，通過CO氣體探測模塊實(shí)時監(jiān)測CO濃度，當(dāng) C0氣體探測模塊將報(bào)警信號傳輸至控制器時，控制器將輸出啟動信號至風(fēng)機(jī)控制模塊，啟動風(fēng)機(jī)。通常地下車庫排（煙）風(fēng)機(jī)為雙速風(fēng)機(jī)，控制器只對接低速啟動控制模塊。高速啟動控制模塊由消防控制模塊進(jìn)行控制。當(dāng)CO濃度回落到安全濃度后，聯(lián)動控制排（煙）風(fēng)機(jī)關(guān)停，以起到節(jié)能作用?？諝赓|(zhì)量控制器ADLT-CK可安裝于排（煙）風(fēng)機(jī)配電箱中，或選配控制箱安裝在墻上或機(jī)房內(nèi)。